at单开道岔 安普工矿器材厂 单开道岔

三开道岔，又称复式异侧对称道岔，是复式道岔中较常用的一种型式。它相当于两组异侧顺接的单开道岔，但其长度却远比两组单开道岔的长度之和为短。常用于铁路轮渡桥头引线、驱峰编组场以及地形狭窄又有特殊需要的地段。三开道岔由一组转辙器、运行条件较差，非十分困难时，单开道岔示意图，不轻宜采用。 林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600，762，900，1435轨距的各种型号道岔，煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件，在国内有着很高的知名度与信誉度。

 林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600，762，900，1435轨距的各种型号道岔，煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件，在国内有着很高的知名度与信誉度。由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，岔道(4张) 与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。

道岔采用了带jian端杆的方式，安装jian端杆，无论哪一尖轨被挤，单开道岔，都能达到切断表示电路的功能，仍可通过jian端杆保持道岔尖轨位置，达到双重锁闭，at单开道岔，提高了设备的安全可靠性。但缺点是安装：连接复杂，安装、调整困难，从转辙机到尖轨之间的连接杆件共有7个连接销，大部分销子在杆件的下面，检查和重换困难，铺子的磨耗和矿动很容易造成转辙机跑表示。在2、3尖轨间两jian端铁间距很小，在尖轨转换和爬行中容易相碰，普通单开道岔，绝缘尖效，造成轨道电路红光带，影响行车安全。

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