齿轮传动是指用主、从动轮轮齿直接传递运动和动力的装置。齿轮传动是利用两齿轮的轮齿相互啮合传递动力和运动的机械传动。按齿轮轴线的相对位置分平行轴圆柱齿轮传动、相交轴圆锥齿轮传动和交错轴螺旋齿轮传动。若两齿轮传动的中心距刚好等于两齿轮节圆半径之和,制钉机螺旋锥齿轮,则称此中心距为标准中心距。按此中心距安装齿轮传动称为标准安装。
螺旋锥齿轮
锥齿轮用于改变轴的旋转方向。锥齿轮有直齿,螺旋或准双曲面形状的齿。直齿与正齿轮有相似的特性,啮合时也有很大的影响。与正齿轮类似,减速机螺旋锥齿轮,直齿锥齿轮的正常传动比范围是3:2至5:1。
准双曲面齿轮是一种螺旋齿轮,其形状是旋转双曲面而不是圆锥形。准双曲面齿轮将小齿轮置于齿圈或冠轮上。这允许小齿轮的直径更大并且提供更多的接触面积。
实践表明,拉丝机螺旋锥齿轮,由于齿轮在节线附近啮合时,螺旋锥齿轮,啮合的齿对数少,且轮齿间相对传动中,润滑油膜不易形成,点蚀出现在界限的齿根面上。一般闭式传动中的软齿面较易发生点蚀失效,设计时应保证吃面有足够的接触强度。为防止过早出现点蚀,可采用提高齿面硬度、降低表面粗糙度值、增加润滑油粘度等措施。而对于开始齿轮传动,由于磨损严重,一般不出现点蚀。
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