成形车刀是加工回转体成形表面的专用工具，它的切削刃形状是根据工件的轮廓设计的，用成形车刀加工，只要一次切削行程就能切出成形表面，操作简单，生产效率高，成形表面的精度与工人操作水平无关，主要取决于刀具切削刃的制造精度。
成形车刀可以保证被加工工件表面形状和尺寸精度的一致性和互换性，加工精度可达IT9—IT10，表面粗糙度Ra6.3—Ra3.2，购买铣刀盘，成形车刀的可重磨次数多，使用寿命长，但是刀具的设计和制造较复杂，成本高，故主要用在小型零件的大批量生产中。
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由于成形车刀的刀刃形状复杂，用硬质合金作为刀具材料时制造比较困难，因此多用高速钢作为刀具的材料，平体成形车刀外形为平条状，与普通车刀相似，刃形具有一定的廓形，结构简单，容易制造，成本低，但可重磨次数不多。用于加工简单的外成形表面，如螺纹车刀和铲制成形铣刀的铲刀等。
棱体成形车刀棱柱体的刀头和刀杆分开制作，大大增加了沿前刀面的重磨次数，刀体刚性好，但比圆体成形车刀制造工艺复杂，刃磨次数少，且只能加工外成形表面；圆体成形车刀由长长的棱体车刀包在一个圆柱面上而形成，它允许重磨的次数多，制造也比棱体成形车刀容易，且可加工零件上的内、外成形表面。
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车刀杆是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具，车刀是切削加工中应用比较广的刀具之一，车刀的作业部分便是产生和处理切屑的部分，包含刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素。
车刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面和副后刀面，铣刀盘参数，刀尖角组成，车刀的切削部分和柄部(即装夹部分)的结合方法主要有整体式、焊接式、机械夹固式和焊接-机械夹固式。
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