led交通信号灯设置要注意以下事项：
1、在同一2流线上不能同时表示绿、黄、红、黄灯闪、红灯闪中的两个以上的信号表示。
2、直行led交通信号灯应该采用满屏信号灯(红、黄、绿)，不应该采用箭头信号灯。
3、用绿箭头信号来给予通行权时，应确保没有和其他交通流的交错。
4、对互相交叉的两组交通流，不允许同时有绿信号。
5、对同一方向，不应该同时有满屏绿信号交通灯和满屏红信号交通灯出现。
6、设置的led交通信号灯和灯杆不应侵入道路通行净空限界范围。
7、从绿信号变化到红信号，一般应该插入绿灯闪信号。
由于交通信号控制系统的建设是与城市规划及道路规划休戚相关的，交通控制机，设施建设及完善有一定的制约，一步到位是不切实际的，因此，智能交通信号控制系统的管理模式就是集中管理，分级控制，充分利用现有设施，按实际交通现状先进行单个交叉路口的自适应协调，然后是主干线的协调控制，实现分布式协调的分级控制，Zui终达到区域控制的系统Zui1优。
交通信号控制机
交通信号控制机在智能交通领域中，协调式交通控制机，交通信号控制系统是智能交通系统的重要基础应用系统，其主要功能是和控制协调区域内交通信号灯的配时方案，均衡路网内交通流的分布，智能交通控制机加工厂，使停车次数、延误时间及环境污染等减至Zui1小，充分发挥道路系统的交通效益。 系统功能:（1）具备多种控制模式：多时段多方案、手动控制、定周期控制、感应控制、指挥中心步进控制、干线协调控制（绿波带）、自适应协调控制；（2）公交优先控制策略：公交车辆优先策略和非公交车辆优化策略； （3）具备很好的扩展性:可根据工程要求，增加三色倒计时的实时显示，VMS交通信息发布，路口语言提示等功能； （4）支持多种通讯方式:包括网络、光纤、无线专网等联网方式； （5）具备多种设置方式：指挥中心设置、手提电脑或者专用调试工具进行现场设置； （6）支持远程监视：路口灯组状态可在指挥中心实时显示；（7）检测器管理及交通数据采集功能：可对与信号机相连的流量检测器进行配置管理，同时把信号机采集的交通数据信息上传至交通管理系统 ；系统特点: （1）便捷式中心控制 ； （2）一键式智能方案； （3）集成式信息平台； （4）模块式信息管理；（5）稳定与易用并举；
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