汽车线束及接插件该如何选择？
汽车用低压电线
600V耐电压是在电气分类上的低压电线，由于在汽车领域中它附加了汽车上的特性而被成为汽车用低压电线。电线还根据绝缘体的材料厚度而被分为耐热型与薄型。
1.导体的构造2导线旋拧方向 3旋拧方法 4.绝缘体
为了防止由于发热而引起的电线燃烧，在绝缘体内还事先添加了阻燃剂。阻燃剂同时又是可塑性材料，起着软化绝缘体的作用，在高温情况下，北京汽车线束生产厂家，阻燃剂将被释放而导致绝缘体硬化，随着汽车行驶时的振动而出现裂痕，导线露出。若在这样的情况下继续行驶，很可能会成为电气短路的原因之一。
汽车用屏蔽电线及绞线：
近几年来，汽车产业为了向高性能／舒适型发展，正逐渐从一个开关控制一个动作的机能转化为能自动感知驾驶／环境的变化、选择Zui适合驾驶的状态的电子式装置。
汽车线束端子机分析和解决方法
（1）作用：节气门位置传感器，是汽车电子控制系统中的传感器之一，主要用于发动机电子燃油喷射系统和电控自动变速器系统。节气门位置传感器安装在节气门体上节气门轴的一端，探测或监测节气门开度的大小和变化的快慢，并把位置信号转变为电信号后输入电控单元。
（2）节气门位置传感器的类型
传统的拉索控制式节气门配备的节气门位置传感器，按总体结构分为触点开关式、滑动电阻式、怠速开关与滑动电阻整合的综合式。新型的智能电子节气门轴门控制系统所用的节气门位置传感器，
3.滑动电阻式节气门位置传感器
（1）结构
滑动电阻式节气门位置传感器，汽车线束，又称线性输出式节气门位置传感器、可变电阻式节气门位置传感器、电位计式节气门位置传感器。目前双可变电阻式节气门位置传感器正被大量应用到汽车中。
滑动电阻式节气门位置传感器为三线式传感器，其中两个针脚处于电阻的两端，并作为电源端子和搭铁端子由发动机ECU提供5V电压，第三个针脚连接于滑动触点。节气门轴与触点（或称触头）联动，节气门转动时，滑动触点可在电阻上移动，引起滑动触点电位的变化，利用电阻的变化将节气门位置信号转换成电压值，如下图所示。因为这个电压呈线性变化，所以也称为线性输出式节气门位置传感器。根据这个线性电压值，ECU可感知节气门的开度，使ECU进行喷油量修正。
端子认识及压接常见不良
端子认识
端子头：公母端子对插（接触）部位；
倒钩：防止与胶壳脱落，一般为45°±15°；
前脚：是线材与端子导通的重要部位；
喇叭口：防止端子切伤/切断导体（铜丝）；
后脚：防止因线材晃动过程中，汽车线束多少钱，导体与端子交界的部位因晃动而断裂；
剪尾：端子与料带连接的产物，无实际作用。
常见不良
1、端子变形
端子在加工、搬运等作用过程中，形状发生改变，或没有达到设定要求的形状，不能满足工艺要求。正常情况下应该只是前脚与后脚的形状发生变化，其他没有加工到的位置的形状不应该发生改变的。
不良品2、深打（包胶）
胶皮被包进喇叭口甚至到了前脚范围内，容易导致拉力不够、断路等现象。
3、浅打（少胶）
胶皮/导体没有超出后/前脚的压接范围，容易导致拉力不够，浙江汽车线束报价，端子脱落。
4、穿胶
后脚刺破胶皮，一般如果没有客户要求，后脚没有损伤线材且没有刺断导体为宜。
5、剪尾倒钩
一般为切刀不利或松动造成，容易挂伤其它部位包括手指，同时穿胶壳时也比较难穿，甚至不能作业。
6、导体过长
主要为脱皮长度过长及导体参差不齐造成，容易导致短路、耐压/绝缘等不良。
7、导体分岔（漏包）
因铜丝分叉、凌乱，压接前没有处理，容易导致拉力不够、短路、绝缘/耐压等不良。
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