新能源汽车的未来
纯电动汽车使用便携式能源和由一个或多个电机提供的牵引力。其中,电机能够直接提供动力,不需要动力混合,纯电动汽车主要的部件有电机、控制器、动力源和传动系。电化学电池是纯电动汽车的传统能量源。1996年,商业化纯电动汽车SaturnEV1就应用了铅酸电池。之后,随着技术的不断进步,镍氢电池和锂电池发展起来。一旦电池的可用电量消耗殆尽,充电器可以使其恢复至能量储存线。纯电动汽车的驱动问题促进了新能源的寻找,例如燃料电池和飞轮。过去的10年燃料电池汽车的模型和队伍得到了发展壮大,同时,电池技术也得到了显著发展。一些不同形式的锂电池出现了,并应用到了纯电动汽车和混合动力汽车中。
汽车线束功能分类
汽车线束从功能上来分,有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。电力线是运送大电流的粗电线,而信号线是不运载电力的细电线(光纤维通信);例如信号电路用的导线截面积为0.3、0.5mm2。
在电机、执行元件用的导线截面积为0.85、1.25mm2,而电源电路用导线截面积为2、3、5mm2;而特殊电路(起动机、交流发电机、发动机接地线等)则有8、10、15、20mm2不同规格。导线截面积越大,电流容量也越大。电线的选择,除了考虑电气性能外,还要受到车载时物理性能的制约,因此其选择范围很广。例如,出租汽车上的频繁开/关的车门和跨越车身之间的电线应该由挠曲性能良好的导线构成。在温度高的部位使用的导线,一般采用绝缘性和耐热性良好的氯乙1烯、聚乙烯包覆的导线。近年来,微弱信号电路使用的电磁屏蔽线也不断增加。
随着汽车功能的增加,电子控制技术的普遍应用,电气件越来越多,电线也会越来越多,汽车上的电路数量与用电量显著增加,线束也就变得越粗越重。这是需要解决的大问题,如何使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置,使汽车线束发挥更大的功能,已成为汽车制造业面临的问题。
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新能源汽车线束的优点
一、纯电动汽车
1、优点:技术相对简单成熟,只要有电力供应的地方都能够充电。
2、缺点:蓄电池单位重量储存的能量太少,北京新能源汽车线束公司,还因电动车的电池较贵,又没形成经济规模,故购买价格较贵。
二、混合动力汽车
1、优点:采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的功率,发动机相对较小,处于油耗低、污染少的工况下工作。解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。可让电池保持在良好的工作状态,不发生过充、过放,延长其使用寿命,江西汽车线束报价,降低成本。
2、缺点:系统结构相对复杂;长距离高速行驶省油效果不明显
新能源汽车技术先进,汽车线束,特别是纯电动车,加速线性,思思顺滑,是传统汽车无法比拟的。
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