工程挖掘机斗齿受损原因
工程挖掘机挖掘作业时斗齿各个工作面与被挖掘物接触，在挖掘过程中的不同工作阶段其受力情况是不同的。斗齿齿尖接触到物料表面时，由于速度较快，斗齿齿尖部位会受到较强烈的冲击载荷。若斗齿材料的屈服强度低，则会在尖部产生塑性变形。随着挖掘深度的增加，斗齿的受力情况会发生改变。当斗齿切割物料时，斗齿与物料之间发生相对运动，在表面产生很大的挤压，从而在斗齿工作面和物料之间产生较大的摩擦力。如果物料为硬度较大的岩石块、混凝土等，摩擦力将会很大。这个过程反复作用的结果就是在斗齿的工作面上产生不同程度的表面磨损，进而产生深度较大的犁沟导致斗齿报废。斗齿表面耐磨层质量的好坏直接影响着斗齿的使用寿命的长短。
工程挖掘机每次施工完之后，要检查哪些地方？
告一段落一天的疲劳，浙江工程挖掘机，提前准备收工了，工程施工完后不代表什么意思事也没有了，为了保证工程挖掘机到时候工程施工能够一切正常运作，尽量要在收工前检查下列地区是不是存有出现异常。
1、汽车油箱里的燃料剩下是多少，油管接头是不是有脱落现象。
2、液压传动系统里的齿轮油是不是合格，油渍是不是比较严重。
3、充电电池是不是能一切正常电池充电，柴油发动机起动电源电路射频连接器是不是脱落，并检查照明系统是不是一切正常。
4、机发动机油底壳油是不是充裕，输油管相接处有木有漏油漏油的现象。
5、柴油发动机制冷系统里的水是不是充裕。
6、工程挖掘机变速器是不是有充足的润滑剂。
7、每一零部件部件的联接一部分是不是有脱落。
8、假如长期沒有起动得话，工程挖掘机报价，再度启动，工程挖掘机出售，要检查每一构件的润滑剂是不是已变质，假如变质请所有拆换新的润滑剂。左右这种检查新项目看起来繁杂不便，实际上本质占有不上十多分钟就能检查完，培养优良的应用习惯性不对工程挖掘机承担，都是对自己负责。
怎么处理工程挖掘机的发动机转速失控故障
工程挖掘机维修中，很常见的一个问题就是发动机转速失控故障，俗称“飞车”现象，就目前挖掘机维修中，转速失控的情况越来越高，会造成柴油机出现杵缸和断轴等重大事故，柴油机一般是在刚启动或者是工作中负荷突然消失又或者是减轻的时候才会出现飞车故障，而在负荷下面工作是不会发生飞车故障，下面我们来分析一下有关工程挖掘机维修转速失控问题做下分析。
1、惯性油浴式空气滤清器油内的机油过多了，被吸进到了气缸里面燃烧就相当于增加了供油量，也会让转速加快从而造成飞车。
2、喷油泵柱塞偶件因为安装歪斜或者油污卡住，也能转动让调速齿条失去艇，特别是多缸油泵会出现负荷减小情况，供油量不能够改变而造成飞车情况。
3、单缸柴油机的单体喷油泵的调速器传动滑套被卡住造成了调速失灵，导致出现飞车故障。
4、有的喷油泵柱塞套上的进和回油孔在同一个平面位置，如果柱塞套定位的螺钉过长堵死了回油孔，就会造成回油不畅从而导致供油量猛增也会导致飞车。
5、喷油泵油量调节齿在大的供油位置卡死或者是齿条和调速器拉杆脱开失去控制，都会造成飞车情况出现。
6、调速器壳里面的润滑加得过多的话调速就会飞快甩不开，影响了调速的作用，调速器的摩擦离合器出现打滑，调速器的高速限制螺钉和安全挡出现松动，飞快脱出或者是卡滞，调速弹簧拆断和推力轴承或者是调速器轴承损坏，让调速器失灵都会造成飞车。
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