知识：传统压铸工艺主要由四个步骤组成，河北自行车轮毂，或者称做高压压铸。这四个步骤包括模具准备、填充、注射以及落砂，它们也是各种改良版压铸工艺的基础。在准备过程中需要向模腔内喷上润滑剂，润滑剂除了可以帮助控制模具的温度之外还可以有助于铸件脱模。然后就可以关闭模具，用高压将熔融金属注射进模具内，这个压力范围大约在10到175兆帕之间。当熔融金属填充完毕后，压力就会一直保持直到铸件凝固。然后推杆就会推出所有的铸件，由于一个模具内可能会有多个模腔，所以每次铸造过程中可能会产生多个铸件。落砂的过程则需要分离残渣，包括造模口、流道、浇口以及飞边。这个过程通常是通过一个特别的修整模具挤压铸件来完成的。其它的落砂方法包括锯和打磨。如果浇口比较易碎，可以直接摔打铸件，这样可以节省人力。多余的造模口可以在熔化后重复使用。通常的产量大约为67%。
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路飞镁业与您介绍：镁合金的表面处理
可按照正常铬酸盐，阳极氧化，镀覆，自行车轮毂生产商，并且精加工容易适用。AZ31B也能够很好地响应等离子体电解氧化精加工，对于对于抗凹性能，AZ31B-H24已被证明是优于其电阻竞争性材料在中等能级凹陷1毫米仪表板的抗凹陷性从25毫米球半径压头在毫米凹痕深度350毫米跨度。
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路飞镁业与您介绍：镁合金的锻造特点
镁合金的锻造技术与铝合金的大体相同，但也有一些明显的差异。
镁合金在高温下的表面摩擦系数较大、流动性差、黏附力大、充填较深垂直盲孔较为困难，因此镁合金锻件的内外圆角半径和肋厚等都比铝合金的大。
在大多数场合镁合金锻造坯料是挤压的，一般在挤压前都进行均匀化处理，减少了力学性能的各向异性。
锻造时，不但坯料应预热，锻模也应加热到一定的温度，否则高温锻坯与冷模接触由于急冷可产生龟裂。
镁合金对变形速率极为敏感，增大变形速度塑性显着下降，定制自行车轮毂厂家，因此较复杂的锻件需经过多次（火）成形，同时锻坯温度应一次比一次的低，以免晶粒长大，每一次下调15℃~20℃。
