国标扣件厂家定做 国标扣件 国标扣件

　　轨距及水平调整性能

　　轨距调整量主要是解决施工误差和钢轨侧磨而致轨距超限的问题，故要求负的调整量要大。考虑城市轨道交通工务大修周期长，日常维修条件差，国标扣件多少钱，要求扣件的轨距调整量比国铁的大，整体道床扣件轨距调整量一般可设计为+8、-12mm。

　　结构的沉降绝大部分是在结构设计时考虑并采取措施，国标扣件，但小量的变化仍需钢轨扣件来调整。就目前的结构及轨道施工技术，对地下线要求钢轨扣件有20~30mm的水平调整量。水平调整量的大小与地质情况密切相关，在不良地质条件下，需要扣件有大的水平调整量。对于高架线，要求钢轨扣件有30~40mm水平调整量，主要解决由于相邻桥墩的沉降差落值及梁的收缩徐变而引起的梁面上拱。

　　耐久性能

　　扣件的耐久性是通过疲劳试验来验证的，疲劳试验能验证扣件抵抗重复荷载的性能，我国通常是取小半径曲线上的扣件所受的ZuiDA荷载来进行试验的。设计扣件时，要依据地铁实测小半径200m曲线地段扣件所受的力，国标扣件厂家定做，并参照国内外同类扣件的设计荷载。要求组装扣件疲劳荷载一般取竖向50kN，横向30kN，能承受300万次疲劳荷载的循环试验，各部件不损坏。

　　钢管脚手架扣件执行的国家标准是GB 15831-2006，

　　十字扣件也叫直角扣件，检测项目为：抗滑性能、抗破坏性能、扭转刚度性能，取样16套

　　万向扣件也叫旋转扣件，检测项目为：抗滑性能、抗破坏性能，取样8套

　　接头扣件也叫对接扣件，检测项目为：抗拉性能，取样8套

　　配套扣件使用的焊接钢管规格为：Q23548.3*3.5执行标准为：GB3091-2008，安全级别要求高的，一般要求钢管壁厚不能小于3.25mm。

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