海德森诺充氮车一般是由液压站，氮气增压系统，控制系统，可移动小车四部分组成，船舶修理充氮车，其核心是氮气增压系统，液压系统决定了氮气增压系统的的压力大小，液压系统的压力大小对液压站的稳定有着很大的影响，如果油泵长时间在接近额定输出压力的情况下持续工作，容易损坏，油泵的选取也决定了液压系统的稳定性，我公司采用国内品牌液压泵。通常蓄能器的使用压力大多数在10MPa以上，而普通气瓶的压力一般在12MPa以下，通过气瓶无法将蓄能器充到使用的压力。我公司生产的充氮车，适合给需要充氮气的蓄能器（EPE、OILAIR、BOSCH、BSD、FOX、BCCCMA、HYDAC、DSG、BW、HERION、KNAPP、ANDREASMAIER及各种国产蓄能器充气）、气弹簧、蓄压装置等充气。90年代，新型计算机软、硬件和控制技术的发展为液压系统和智能型液压元件的研究提供了先进的研究工具和研究手段，这为蓄能器的研究提出新的要求。本装置配置高，品质优、性能稳定，，已在汽车零部件制造商、造船业、消防器材业、电力变压、电厂（风电，火电，水电）、工程机械、人造板、机床等行业广泛应用
充氮车
海德森诺分享蓄能罐：
气液直接接触式蓄能器充入惰性气体。优点是容量大、反应灵敏，人造板专用充氮车，运动部分惯性小，充氮车，没有机械磨损。但是因为气液直接接触，高压机床充氮车，尺寸小，充气压力有限；（8）蓄能器长期停止使用时，应关闭油口与压力油管之间的截止阀，保持蓄能器内的油压在充气压力以上。密封困难，气液相混的可能性大。所以这种蓄能器气体消耗量较大，元件易汽蚀，氮气纯度要求高，容积利用率低。附属设备多，投资大。但是适合于大型液压生产线，能够大流量补给高压液压油。
海德森诺可为这种大型罐式蓄能器提供专用的充氮机。
济南海德森诺流体设备有限公司始终遵循专注客户需求、强化产品质量、提供优质服务、实现多方共赢的服务宗旨，秉承诚实做人、踏实做事、沟通顺畅、运转高效的公司理念，倡导勇于创新、敢于承担的企业精神，力争发展成为国内lingxian的流体控制领域系统整体解决方案专家。充氮车是蓄能器充气的专用设备，蓄能器的使用压力在15Mpa以上的蓄能器，普通瓶装氮气无法达到蓄能器的充气要求，而有的蓄能器的使用压力更高，能够达到30Mpa以上。
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