武汉汉深高精科技有限公司是集产品设计、模具制造、塑料制品、机械零件加工等设计与制造及生产加工，拥有一批高素质经验丰富的工程技术人员，集科研、开发、生产、销售和技术服务于一体的高科技企业，本公司以追求质量、诚信经营、开拓进取、服务客户为宗旨。
由于上述问题的存在，也给我们的设计人员提出了一个严峻的问题，就是：如何给模具零件一个合适的尺寸?这就对模具的设计人员和制造者提出了一个非常高的要求。
以上面所列的镶块为例。这个镶块我们采用线切割来成型，其中高度20mm为栽入部分，斜度取为1°，其余部分为成型面，脱模斜度取1°30′，产品要求表面粗糙度在Ra3.2以上，成型材料为PP。根据要求，达到Ra3.2以上的表面粗糙度，手工抛光时用到800#水砂就基本可以满足，现根据以往的经验，汽车零部件模具，用线切割成型的零件表面的粗糙度一般在Ra12.5左右，要想达到Ra3.2以上的表面粗糙度，零件表面单面应留出0.06-0.08的(抛光)加工余量。同时，这个镶块在模具上为轴，而在制品上则为孔，我们取GB/T1804-2000中线性尺寸的极限偏差数值中m级所制定的值
武汉汉深高精科技有限公司是集产品设计、模具制造、塑料制品、机械零件加工等设计与制造及生产加工，拥有一批高素质经验丰富的工程技术人员，集科研、开发、生产、销售和技术服务于一体的高科技企业，本公司以追求质量、诚信经营、开拓进取、服务客户为宗旨。
在五轴加工当中使用的刀具较短，同时还可一次性的将整个零件的加工完成，汽车零部件模具加工，无需再次装卡或是采用同类的三轴加工当中需要的较长的刀具，能够在较短的时间内完成模具的制作，而且零件表面的质量也较好。
模具设计中，遇到很多各式各样的产品，每个产品都有不同的出模方案，没有的答案！只有更合适的选择，这样可以做，那样也可以做！不同的人遇到同一个产品也会有不同的方案，但Zui终的结果是一样的，究竟哪种方案是好的呢，成本重要还是考虑加工方便或者模具结构更简单等等这些方面都需要我们去衡量，但Zui终决定倾向哪方面，这往往是客户决定的。
这种产品你们心中的方案是怎样的呢？
我们来看看上图这个产品，这是一个开口的产品，从放大图可以看出内侧周圈倒扣，这里要出结构实现脱模，那么我们究竟选择哪种方案出模呢？你们又是更倾向哪种结构呢？
按照我们公司一般的常规做法就是，两个角落出行位，三边出斜顶，这样顶出是好的，基本不用很多顶针顶出，之前也是做过很多这样类似的产品，有经验，汽车零部件模具厂家，所以就选这种方案！然后做DFM给客户确认，以为客户会接受这种方案，汽车零部件冲压模具，毕竟有时候很多客户要的是产品，才不会管你的模具结构是如何的，你只要把产品生产出来给我就行了！
我们自己选择的方案
然而这个客户倒是比较在乎模具结构，有自己的想法，所以回复NO，OK，给出了他们的方案，两个角落处斜顶，三边出行位，刚刚和我们的方案相反！其实这种产品就像我们开头所说的，这样的方案可以，那样的方案也行，没有的答案！就看客户怎么选择了。
这是客户给过来的方案
至于为什么客户要选择这种方案呢，理由是客户那边也有类似的产品就用这种结构，而且正在生产中，想必是没什么问题，可以稳定生产，所以没必要再去考虑其他结构可能带来的不稳定性。既然如此我们也放弃之前的方案，其实遇到这种情况，毫无疑问的去接受，因为客户就是上帝！
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