全液压3吨压路机因为操作轻松简单、工作效率高、压实效果好等诸多有点，3吨压路机厂家，一直都备受用户的欢迎，适合于小规模工程、狭窄的场所的压实作业、以及填铺沟槽工程或与大压路机配套使用进行补充碾压及维修工程。
相对于机械式，全液压压路机损耗小，故障率低。但无论是多高品质的设备，如果使用不当或者是使用时间过长，都可能会出现故障。如果全液压座驾式压路机出了故障该怎么办呢？
操作人员应该先让设备处于停止作业的状态，找专业的维修人员前来维修。作为操作人员，切忌轻易拆卸液压零部件，因为全液压系统的装配通常非常精密，如果是一般的故障，不会出现在内部的零件上面，如果拆卸了，很可能发生其他故障，后果更为严重。
作为专业的维修人员，应该做好安全防护措施，严格依据操作规范进行处理。除了要对液压系统进行整体检测找出故障所在，还要做好其他零部件的检测。对于发生损坏的零件，如果要更换，要保证规格型号的匹配，选择全液压3吨压路机原厂配置。
3吨压路机
每日开动3吨压路机之前都应检查液压油箱的液位。检查时将压路机置于水平地面上，通过观察窗可以看到油位高低。当油位低于规定时，就要按小型压路机说明书要求添加液压油。液压油经长期工作之后，会产生一些冷凝水与沉积物，应当每月一次定期排放，排放冷凝水应在压路机停止工作一夜之后进行，拧开油箱底部的放油塞，让脏油流出至见到干净油为止。装好放油塞，并加注新鲜液压油。
如果油箱中的液压油已变质，或者需更换不同牌号或不同品质的液压渍，需要在排放清洗后，先加入少量新液压油，经液压系统运转以洗刷其内部。将此混合油排放掉，再经清洗重新加注新油。必要时，应经多次洗刷，方可全部换好新的液压油。
液压油过滤器通常是安装在小型压路机液压系统的进油口，应每月更新一次，拆下的旧过滤器应予报废。更换时要小心擦洗过滤器盖的密封表面，不要留有旧密封材料残余。给新密封件涂一层干净液压油，用手拧转新过滤器至密封件贴合，再加拧半圈。起动小型压路机发动机试车，应确滤器周围无泄露才能投入使用。
液压油箱的较高位置装有透气口，要保证通气孔滤网不被堵塞，每周可检查清洗一次，边续使用三个月予以更换新滤网。
3吨压路机的液压油还要通过冷却器散热。要保证空气能自由地通过散热片及提高散热效果，应每半月一次清洗散热片，以去除其表面污垢。清洗散热片可用水冲洗或压缩空气喷吹干净，并注意保持其密封件和吸声器不会被损坏。
3吨压路机在使用的过程中，或多或少的会出现一些故障，从而影响正常工作。变速箱设备，3吨压路机报价，在发生故障时，如若不能快速准确地判定故障产生的原因，3吨压路机价格，便不能地发挥压路机的能力。下面就来重点介绍一下这方面的成因。
一、齿轮式有级变速箱的常见故障及原因分析：
1.跳档
原因包括变速滑轮槽、锁销和定位钢球磨损，或定位球弹簧太软、折断；齿轮轴线不平行，3吨压路机，轮齿磨损过大；变速叉弯曲变开或工作面磨损；齿轮啮合时接触面积不够；轴承松旷等。
2.乱档
原因是速杆球头定位销松旷、损坏或变速标球头磨损过大，变速杆下端的工作面或变速叉滑轨上的槽磨损过大，变速槽滑轨互锁销钉磨损过大、失去互销作用等。
3.变速箱漏油
原因在于油封磨损、硬化或失去弹性，与油封相配合的轴颈磨损、变速箱壳有裂纹，衬垫矿损或接缝不严密，油面过高。
4.变速箱发响
原因有齿轮间隙增大或齿轮损坏、由于齿轮的误差和刚性的变化产生撞击声、花键轴过度磨损、轴承磨损、滑滑油过少或过稀等。
5.变速箱温度过度
原因，油量不足、润滑油品质不符合要求、轴承过紧。
二、动力换挡变速箱的常见故障及原因分析：
动力换挡变速箱的常见故障有驱动力不足、发动机转但不能行驶、变速油压过低、变速箱油温过高、变速箱某一挡位无动作、切断阀工作异常等。
(1)驱动力不足可能是离合器打滑或发动机转速不够，要进行检查。
(2)3吨压路机发动机转不行驶原因可能是变速油位过低、变速操作纵阀不能回位、泵损坏或渗漏导致供油不足、变速操纵阀的调压弹簧折断，要进行更换。
(3)变速油压过低原因有减压阀调压不当、滤油器者塞、油泵失效、油封严重泄漏、轴端密封环失效等。
(4)变速箱油温过高或过低原因是油位过高或过低、离合器打滑、长期重负荷作业等。
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