包括护栏打桩机在内的一应工程机械，正确地润滑是减少设备磨损、提高设备运行效率、节约材料和能源的有效途径。工程机械经常在高温和高负荷的状态下作业，工作环境恶劣，波形护栏打桩机，工期也比较长，润滑油在这种条件下也有了更高的要求。做好设备润滑才能使工程机械稳定运行，延长使用寿命。在润滑油选择上要考虑到实际施工环境因素的影响，因此，掌握正确的选择技巧很重要。
1、因地选油
按地区条件及发动机磨损状态来选油，气温较高的地区选用粘度较大，凝点较低的牌号，新出厂或大修的机械，由于装配间隙较小，应选用粘度较低的润滑油，磨损较大的旧机械，则选用粘度较大的润滑油。
2、根据负荷与转速选油
重负荷、低转速的机械应选用粘度较大的润滑油。润滑油黏度等级选得过高，会造成机油泵的泵送性能差，流量减少，并使其润滑性、洗涤性和散热性变坏，易使机件产生半干摩擦，引起烧瓦、抱轴等故障。
3、选择等级。护栏打桩机使用说明书所规定的用油等级是针对一般工况而言的，在机器换油保养的实践中，还要考虑实际的使用条件，如果实际的使用条件比规定使用条件苛刻，则应(通过试验)选用高一档的油品，或适当缩短换油周期。
护栏打桩机油缸变色的原因所在
很多护栏打桩机客户都遇到过油缸变色的问题，以为是油缸出现质量问题，往往会很担心，其实护栏打桩机油缸变色是比较常见的一种现象，下面小编带大家来了解一下护栏打桩机油缸变色的原因所在。
油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象，实际上是油缸表面覆了一层带颜色的膜，并不是油缸本身的问题。一般情况下，油缸会先变为蓝色，之后颜色加深，变为紫色，然后成为黑色。
变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的，变黑是杯士(即耐磨套)内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着油缸杆上造成的。
在保养周期时更换了非该护栏打桩机专用液压油，高速护栏打桩机，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。原因是液压油里面有一种比较压抗磨添加剂的品质和性能不同。
如果是油缸出现很细微部分的蓝色，可以不用管它，过一段时间会自动消失;如果变色比较严重的话，需要更换油封和耐磨套，同时尽量避免液压油高温，过一段时间也就恢复正常了。
小编今天就给大家分析到这里了，护栏打桩机，希望能够给您使用打桩机带来一定的帮助！
很多人会认为护栏打桩机进行暖机很麻烦，浪费时间，不暖机也能照常使用，其实不然。下面小编来讲下护栏打桩机进行暖机的重要性。
1、液压油在静止状态的时候是呈固态的油膜黏附在活塞和油封之间，打桩机暖机就是让湿润的液压油冲刷相对固态的液压油膜，建立起新的液压油膜将油封撑开，以保证活塞和油封不会在初期产生拉伤损害。
2、当护栏打桩机开始工作时候，是处于冷机的状态，突然过来热油，热胀冷缩，会对油封造成不小的损害，加上快频率的运动，会比较容易产生漏油以及油封更换频繁等现象。
3、暖机程序将护栏打桩机垂直离地，脚踩脚踏阀约1/3的行程，看见主进油管有略微的抖动（靠近驾驶室一侧的油管），保持脚踩行程20-40分钟左右。
4、这是由破碎器本身的特点决定的，破碎器打击力大，频率很快，这就比别的锤磨损密封组件要快的多，钢护栏打桩机多少钱，所以暖机能够减缓打桩机油封磨损的进程。
由此可见，护栏打桩机使用前的暖机工作，也是一项至关重要的环节，会直接影响着自身的经济效益。
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