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发动机低速运转不稳定的原因

发动机低速运转不稳定常表现为：怠速运转不平稳和所谓的“游车”。

　　1.1造成怠速运转不稳定的原因怠速不平稳是指发动机在怠速运转时忽快忽慢，但规律性不强，并有抖振。机械在紧急减速和带负荷时易熄火，此现象多属调速器故障引起。以rsv调速器为例，伺服电机维修保养，造成发动机怠速运转不稳定的主要原因有：

(1)飞块的磨损由于调速器润滑不良或因长时期使用，飞块与调速套筒接触的两只小滚轮会严重磨损。当怠速时，飞块张开度，调速套筒因小滚轮磨损而过分伸入飞块内部，与飞块本体无规则的直接碰撞，造成怠速不稳定，伺服电机维修，此时用手轻触加油操纵臂，会有轻微的撞击感。怠速稳定弹簧调整不当或性能不良大型机电维修

脉冲步进电动机工作原理

导风电动机

导风电动机又称摆叶电动机，它来回摆动可将室内风扇吹出的冷风自动导出，实现大角度多方向送风。导风电动机分为脉冲步进电动机与同步电动机两种。

脉冲步进电动机工作原理：脉冲步进电机控制系统由步进电机控制器、步进电机驱动器、步进电机三部分组成，步进电机控制器是指挥中心，它发出信号脉冲给步进电机驱动器，而步进电机驱动器把接收到信号脉冲脉冲转化为电脉冲，驱动步进电机转动，控制器每发出一个信号脉冲，步进电机就旋转一个角度，它的旋转是以固定的角度一步一步运行的。控制器可以通过控制脉冲数量来控制步进电机的旋转角度，伺服电机维修厂家，从而准确定位。通过控制脉冲频率控制步进电机的旋转速度。

针对不同的原因，国内外许多学者作了大量的研究工作。对于齿槽转矩产生和削弱方法，采用定子斜槽的方法可取得较好效果。对于换相转矩波动，文献[9]从3个不同的状态作了详细的分析，指出换相转矩波动与反电势和电源电压以及转速之间的关系；针对换相时总电流下降的现状，采用电流反馈、重叠换相以及人工智能算法等方法维持换相时总电流不变以抑制换相转矩波动。

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