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随车吊车国内外成熟程度

由于随车起重机其自身具有的独特优点，可以预期将有广泛的应用前景和市场需求，在欧美等发达国家和地区，随车吊的应用已经非常普遍和成熟，6吨随车吊车，在起重和搬运等行业已经占据了60%的市场份额，并且还在继续增长。而在国内，随车吊的制造和应用起步较晚，随车吊开发、制造和应用还属于新兴产业，但其独特优势和不可抗拒的市场吸引力，使得在近十几年以来，国内随车吊也取得了较快发展。

展望随车吊车的未来前景

可以预见，国内随车吊将会有十五至二十年的快速发展阶段和比较旺盛的市场需求。随着国内人工成本的不断增加，以机代人的趋势不可阻挡，随车吊车，随车吊在国内的应用也必将像欧美等发达国家一样取得越来越大的市场份额。

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随车吊现阶段以大吨位主导随车吊的产品品种关键以中大吨位折臂式随车吊主导，目前为止早已研制有63吨米、43吨米等共两个种类的商品。每个型号规格的商品都根据了“国家工程机械设备质监检测中心”机构的特种设备安全型式试验，随车吊车生产厂家，并得到了管理中心审批的“特种设备安全型式试验合格证书”。中国随车吊的发展前景上坚持不懈以中大吨位为核心，全力产品研发吊重在10吨之上的随车起重机。现阶段在中国，生产制造随车吊的关键公司有徐工起重机随车吊、中联、石煤、泰铭、古河、白山市等近十多家，12吨随车吊车，而从业大吨位随车吊产品研发生产制造的公司则越来越少。徐工集团产品研发的起重吊装能力320吨米的随车吊现阶段在中国早已处在水准。现在在20吨下列的则展现“千家齐放”的趋势。坚信在很近的未来中国随车吊会越来越月广泛。

随车吊车涡轮增压中冷

涡轮增压对于大部分消费者已经不再陌生，而现今的主流柴油机也都通过这一技术来提升动力表现。柴油机的涡轮增压还延伸出了可变截面涡轮、中冷、废气循环等技术，其中可变截面涡轮通过改变不同工况下涡轮的有效增压截面积，实现低转速和高转速下发动机动力性能的更好输出;而中冷和废气循环都可以有效提高发动机的热效率，降低涡轮的工作温度并延长其使用寿命，废气循环也可以改善柴油机的废物排放。

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