重型汽车板簧 板簧 跃进汽车板簧厂

1）变弹簧外径、变节距和变钢丝直径（三变）悬架弹簧实现了无模塑性加工。自三变弹簧开发以来，一直采用锥形钢棒在数控车床上卷绕加工，但成品率和价格均不理想。现改为加热状态下通过卷簧机，控制轧辊速度和拉拔力，获得所需要的锥体形状，并用加工余热进行淬火。

　　2）中空稳定弹簧杆采用低碳硼钢板卷制焊接成形。

　　3）扭杆采用高纯度的45钢，汽车板簧，经高频淬火获得表面的高硬度和较大的剩余压缩应力，从而提高疲劳寿命和抗松弛能力。

　　4）电子产品广泛应用的片弹簧基本上采用冲压和自动弯曲加工成形。目前主要是发展复合材料的接合技术。

 

1.非独立式汽车钢板弹簧悬架

   该种悬架的左右车轮用一根刚性轴连接起来，并通过悬架将车轮与车身相连，该种悬架称非独立悬架.

  非独立汽车钢板弹簧悬架的优点:结构简单、性能可靠、制造容易、成木低、保养维修方便，当车轮上下跳动时轴向的定位参数变化小、轮胎磨损小。该种悬架的左右车轮用一根刚性轴连接起来，并通过悬架将车轮与车身相连，该种悬架称非独立悬架.

看汽车板簧装配记号是否清晰。为保证汽车板簧的装配关系符合技术要求，变截面汽车板簧，在一些零件（如正时齿轮）表面刻有装配记号。如果无记号或记号模糊无法辨认，板簧，将给装配带来很大困难，甚至装错。看汽车板簧表面有无磨损，如果汽车板簧表面有磨损痕迹，或涂漆配件剥开表面油漆后发现旧漆，多为废旧伪装，可要求退换。看汽车板簧装配记号是否清晰。为保证汽车板簧的装配关系符合技术要求，在一些零件（如正时齿轮）表面刻有装配记号。如果无记号或记号模糊无法辨认，将给装配带来很大困难，甚至装错。看汽车板簧表面有无磨损，如果汽车板簧表面有磨损痕迹，重型汽车板簧，或涂漆配件剥开表面油漆后发现旧漆，多为废旧伪装，可要求退换。

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