据悉，1吨废轮胎(橡胶)通过热裂解，约可生产0.35吨炭黑、0.45吨废橡胶油、0.12吨钢丝以及部分可燃气体。相较于废弃物堆积、填埋、燃烧焚化等处理方式，热裂解技术更加安全环保，节约能源，综合经济性良好，符合时代的发展趋势。
废旧轮胎破碎裂解生产线价格是否低廉?
若废旧轮胎破碎裂解生产线价格低的话，所选制造设备的钢材必然不是优良的，很有可能是低劣的材料;技术标准也是影响价格的一个重要因素。现在市面上有些不是标准的压力容器，对这些要求也不是很高。
废旧轮胎的危害废旧轮胎处理
废旧轮胎直接堆砌在修理店门口，这样不仅影响了市容市貌，废旧轮胎回收工艺，更是构成了火灾隐患。无论是选择焚毁还是长期露天堆放，废旧轮胎都占用了大量的土地，而且极易滋生蚊虫传播疾病，严重恶化自然环境，破坏植物植被、危及地球生态环境。并且，轮胎在焚毁过程中极易引起火灾，威胁人们的生命安全和财产安全。堆放、填埋、焚毁等处理固体废弃物的方法对废旧轮胎都不适用。如何处理新生的“黑色污染”固体废弃物成为了新时代社会讨论和关注的热点。
洁普环保一站式废旧轮胎智能破碎解决方案采用智能化、定制化、系统化设计，废旧轮胎破碎生产线，降低维护费用和人工成本，延长了设备使用寿命。废旧轮胎处置生产线整体结构紧凑、噪音低、产量高、能耗低、操作简单、拆装方便、无任何环境污染，所得粉体细度均匀等优点。一站式废旧轮胎智能破碎解决方案进行废旧轮胎资源化回收和二次利用，能一次性实现轮胎破碎、钢丝分离。该生产线的智能降尘设施结构设计独特，配有专业减震设施，低转速、大扭矩，振动小、噪音低，完全符合环保要求。
轮胎回收再利用既能利用废弃垃圾，又能集中处置，减少污染，促进废旧轮胎资源的高附加值利用，其生产加工再利用具有深远的社会意义以及经济效益，废旧轮胎处理生产线价格，符合市场和国家的可持续发展战略。由此可见，废旧轮胎的回收处理是一个发展空间大，而且利润也很可观的一个行业。
随着经济腾飞工业革命的发展，我国机动车保有量逐年增加，每年因此产生的废旧轮胎数量也在以8%左右的幅度上升，预计到2020年我国轮胎报废量将达到2000-2000万吨/年。如此数量的废旧轮胎需要占用大量空地、难以压缩和消除，废旧轮胎处理，未来将成为继白色污染“塑料袋”后的另一个污染源黑色污染“废旧轮胎”。
废旧轮胎的处理方式有多种，例如：翻新轮胎、生产轮胎再生胶及胶粉、热解和焚烧等等方式，其中对环境污染Zui少的应该是翻新轮胎和生产轮胎再生胶。根据轮胎品牌和型号不同，生产的轮胎再生胶质量也有很大差异。
目前来说对废旧轮胎的回收再利用主要集中在橡胶粉和橡胶颗粒方面。因为橡胶独有的高强度，耐磨，防水，减震，耐老化等特性，被广泛应用于橡胶跑道，改性沥青，橡胶地砖，防水材料，橡胶制品等领域。
国家的一些基本政策，考虑到废旧轮胎对环境的污染，废旧轮胎的回收正好符合现在的可持续发展策略，不仅仅可以得到国家政策的支持，同时更可以兼顾到经济效益。
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