青岛科成亿环保电力科技有限公司干渣机设备的调试：
1. 设备的调试
4.1 调试前的准备
4.1.1
本体检查
（1） 检查各段的密封、联结是否可靠，螺栓是否紧固。
（2） 检查各减速机润滑油的牌号和油量。
（3） 检查各轴承座的紧固螺栓、润滑脂、密封等情况。
（4） 检查各托辊、托轮、辊筒、链轴等的转动是否轻松、灵活。
（5） 检查各电机的接线及运转方向是否正确。
（6） 检查张紧滑板是否处于自由状态，是否移动灵活。
（7） 检查输送链各焊点的焊接是否可靠。
（8） 检查输送链与两侧防跑偏轮的间隙是否均匀。
（9） 检查清扫链的开口链与刮板的连接螺栓是否紧固。
（10） 检查清扫链的回程链条是否在托轮的链槽内。
（11） 清除本体内所有不属于本设备的物品。
检查结果记录于表 4.1-1
4.1.2
液压系统检查
（1） 检查各管路接头的联结是否可靠。
（2） 液压站内各换向阀、仪表是否正常。
（3） 液压油泵的运转方向正确，运转无异常声响。
（4） 检查油箱的液压油量，液压油的液面应在油标刻度的2/3以上。
检查结果记录于表 4.1-2
4.1.3
电控检查
（1） 检查控制箱是否符合安全要求。
（2） 检查动力线是否接入。
（3） 检查各电机的接线是否可靠，电机的转向是否正确。
（4） 检查各电气控制元件是否正常。
（5） 检查各控制信号的反馈是否正常。
检查结果记录于表 4.1-3
4.2 试车
4.2.1
启动液压油泵，调整油压，设定输送链油压为4.5 MPa（限压为7.5 MPa），设定清扫链油压为 2
MPa（限压为3 MPa）。
4.2.2
切换输送链换向阀，对输送链进行张紧。
4.2.3
切换清扫链换向阀，对清扫链进行张紧。
4.2.4
启动输送链电机，设定频率为 5 Hz。
4.2.5
启动清扫链电机。
4.2.6
观察输送链、清扫链的运行情况（在弯段处，输送链与压轮、托辊有可能不接触，造成压轮、托辊不转动）。
4.2.7
设备运行一小时后停机，检查设备各处的密封、连接及渗漏情况。
4.3 空负荷试运行
4.3.1
空负荷运行8 小时（20Hz）。
4.3.2
记录张紧辊筒、张紧链轴的位移量，电机的功率、电流、电压、温升，辊筒及链轴的转速，轴承座的温升等。
4.3.3
观察输送链、清扫链的运行情况，并对箱体作检查。
将运转情况记录于表 4.3-1
4.4 空负荷调速试验（5~40Hz）
4.4.1
作5 Hz、20 Hz、30 Hz、40 Hz的调速运行试验，每个频率段运行 2小时。
4.4.2
记录各频率段的电机功率、电流、电压、转速、温升，轴承座的温升，环境温度，张紧辊筒、链轴的位移等。记录表同
4.3-1
4.4.3
试验后的检查
4.4.3.1减速机
（1） 密封件、轴承是否完好无损，温升是否正常。
（2） 输出轴及结合面有无渗漏。
4.4.3.2轴承座
（1）紧固螺栓有无松动。
（2）密封面有无渗漏。
4.4.3.3输送链与箱体两侧的防跑偏轮的间隙是否均匀，与托辊、托轮的磨损情况。
4.4.3.4输送链、辊筒的磨损情况。
4.4.3.5输送链钢板重叠部分的磨损情况。
4.4.3.6清扫链的连接螺栓是否松动。
4.4.3.7清扫链刮板与底板的磨损情况。
4.4.3.8清扫链有无发生卡链、掉链现象。
检验结果记录于表 4.4-1
4.4.4
干渣机连续空负荷运行不少于 48 小时，并作记录。 
针对干式除渣系统来讲，从基础层面来分析，其实为一种典型的风冷干式输渣机，当其处于持续运行状态时，高温炉渣会在与之对应的输渣机输送带上持续性的掉落，并处于低速运动状态；另外，基于负压作用与影响下，受到相应控制的一些环境冷空气，便会以一种逆向的方式，持续性的输送到风冷干式除渣机当中，在此驱动下，基于输送钢带上的灰渣，便会被风所冷却，终被燃烧掉。需要强调的是，当高温灰渣与冷空气进行的热交换后，空气会大部分吸收锅炉辐射热及灰渣热，此时，空气的温度能够飙升至330℃，张紧油缸，当被输送至炉膛后，渣便会快速冷却。针对冷却空气量而言，其对于整个锅炉进气量所产生的影响，通常情况下，会被抑制在许用空气过剩的既定值内。因此，当空气升温之后，HSGK01型油缸，输至炉膛，不会影响到锅炉的运行。但若对锅炉空气过剩系数存在着比较严格的要求，HSGK01-80/45E油缸，那么此时的热空气同样能够向锅炉送风系统传送，然后会被再次利用
干渣机由尾部、平段、弯段、斜段、头部、平台、液压站、电控系统等部分组成。（见图 1-1 干渣机示意图）
1.2 尾部为张紧部分，通过二对液压油缸，油缸，分别对输送链和清扫链进行张紧。
1.3 平段为灰渣收集部分，灰渣通过锅炉渣斗及挤渣机落到输送链上，通过输送链对灰渣进行收集、输送。输送链上的钢丝网可以缓冲灰渣坠落所产生的冲击力。
1.4 弯段为输送的变向部分，在该段输送链、清扫链改变运行方向。
1.5 斜段为灰渣的提升部分，使渣块在负压风的作用下进行降温。
1.6 头部为干渣机运行的动力部分和出渣口，该段设置两台带减速机的电机，分别驱动输送链和清扫链。
1.7 平台为操作、维护、检修设置。
1.8 液压站为张紧油缸提供动力。
1.9 电控系统为干渣机的运行、控制系统。
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