联轴器是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，今天我们就来讲一讲双膜片联轴器的选择步骤和方法。
一、选用标准双膜片联轴器。设计人员在选择联轴器时应在已经制定为国家标准、机械行业标准以及获国家专利的联轴器中选择，只有在现有标准联轴器和专利联轴器不能满足设计需要时才需自己设计联轴器。
二、根据轴径调整型号。初步选定的双膜片联轴器联接尺寸，即轴孔直径d和轴孔长度L，jm膜片联轴器，应符合主、从动端轴径的要求，否则还要根据轴径d调整联轴器的规格。主、从动端轴径不相同是普通现象，当转矩、转速相同，主、从动端轴径不相应按大轴径选择联轴器型号。新设计的传动系统中，应选择符合规定的七种轴孔型式，推荐采用J1型轴孔型式，以提高通用性和互换性，轴孔长度按联轴器产品标准的规定。
三、选择联接型式。联轴器联接型式的选择取决于主、从动端于轴的联接型式，一般采用键联接，jmi型带沉孔膜片联轴器，为统一键联接型式及代号，在GB/T3852中规定了七种键槽型式，四种无键联接，用得较多的是A型键。
四、选定联轴器品种、式、规格。根据动力机和联轴器载荷类别、转速、工作环境等综合因素，选定联轴器品种；根据联轴器的配套、联接情况等因素选定联轴器型式；根据公称转矩、轴孔直径与轴孔长度选定规格。双膜片联轴器为了保证轴和键的强度，在选定联轴器型号后，应对轴和键强度做校核验算，以后确定联轴器的型号。
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国内外联轴器对比：联轴器的技术水平，无论是结构型式还是技术参数及性能指标，单型膜片联轴器，绝大多数达到国外同类产品的水平；但从产品加工精度、质量及使用寿命相比差距较大。主要原因，一是与组织生产的形式、规模和管理水平有关，二是加工设备比较陈旧，生产效率低，加工精度差。
近年来，我国在弹性联轴器的研究也取得了一些进展，特别是在一些关键技术及产业化等方面，如重庆大学机械传动国家重点实验室的王家序等人通过多年的潜心研究，在联轴器的研发与推广应用上非常成功。
为了实现不同工况下，联轴器能够满足减振、降噪、长寿命、大转矩的要求，为了维修、安装和散热方便和避免共振。目前，国内外对弹性联轴器研究方向主要：采用新材料，尤其是对橡胶元件采用新材料，通过配方和硫化工艺等来改善其材料力学性能特性；采用新结构，通过自主研发的新结构满足特定工况下传递转矩或运动；采用新技术，如金属与橡胶的粘结技术等来提高星形弹性联轴器的性能；采用新的计算方法，计算机的发展，促进了计算方法的发展和应用。
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