针对夹具定位点优化布局问题，汽车焊接工装夹具，已经有研究者提出了优化选择工件定位布局的方法。方法中，以定位点到被加工特征关键点的误差传递系数作为优化目标，采用特征值优化方法，较为真实地反映了优化参数，能够满足各个代加工特征定位精度
要求。但是这种方法还是基于传统的“3-2-1”的定位原理，并没有讨论薄板件焊装所需要解决的柔性较大、工件易变形等问题，而且生产实践证明，“N-2-1”定位原理能够较好地满足薄板件焊装加工定位的精度要求，车架焊接工装夹具，因此本文考虑基于“N-2-1”定位原理进行定位点优化布局分析。
在我国机械装备行业快速发展的当前社会，多种焊接生产工艺都得到了很大的推广和使用，在此背景下焊接工装夹具在机械设备的实际制造过程中都已经得到了极为广泛的使用，借助焊接工装夹具不但能够有效保证产品制造的基本精度，更能够极大的提升劳动生产率，减轻工人实际劳动过程中投入的劳动强度，减少企业机械设备生产的成本投入，确保车间生产的基本安全的同时，为企业创造更多的经济效益。当前我国的焊接工装夹具水准尚不能满足制造行业发展的基本需求，车架?焊接工装夹具，因此必须加强不同部门和企业之间的联系和研究。基于此，本文主要对先进焊接工装夹具及其在机械装备制造业中的应用进行了探讨。
目前通常用的机械加工夹具主要是指：将被加工件在机床设备上快速定位，夹紧的机构。它要求夹具定位精度高、重复定位好；夹持可靠，还能能尽可能的包容毛坯本身一定的误差和缺陷；快速精准完成零件毛坯装夹固定过程。
机械加工夹具（以下简称：机加夹具）按夹持方式一般分为：手动夹具、气压夹具、液压夹具、真空夹具、塑料夹具、磁性夹具等。
手动夹具：主要采用螺栓压板、偏心机构、自锁机构等，焊接工装夹具，用人工的搬、靠、压等动作夹紧工件。具有结构简单易用、效率低下，对操作工人要求高，夹紧力不恒定，易受人的因素产生夹紧力大小不一致的影响。常用在单件小批量试制中。现在处于逐步淘汰中。
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