对于混凝土输送泵的运转，主要仔细查看转向，制动和照明是否。假如出现问题，泵叶片将在正常范围内磨损，并且U型螺栓在底盘和子机架中均杰出。其次，在操作过程中须用手触摸旋转辊和辊。否则，小型细石混凝土泵，很容易出错。
1.高压十分风险。无法卸下共轨管道。
跟着电子控制引擎的日益普及，正确保护电子控制引擎十分重要。可是，在输送泵上工作时，禁止撤除高压侧的一切油管接头，例如高压油管和共轨油管。共轨油管压力高，在中止压力后需求拆卸发动机。
2.轮胎鼓套件的潜在
混凝土输送泵的轮胎，高压细石混凝土泵，特别是前轮，十分风险。在驾驶的情况下，日用泵的轮胎会因波动而引起事故，这在高速公路上愈加风险。因此，一旦查看，请及时替换感光鼓组件。当您遇到轮胎鼓套件时，请及时替换轮胎。
混凝土泵：混凝土泵车维修中的几个禁忌
混凝土泵车一直被认为是土木工程中常用的工作车辆。泵车价格昂贵，为了延长使用寿命，需要定期保养。
1、黄油被胡乱涂抹
细石混凝土输送泵黄油的主要作用是润滑和密封。所以有的维修人员在维修过程中会在气缸垫片上涂黄油，认为这样可以提高柴油机的密封性能。但是，这真的是大错特错。因为，如果气缸垫片涂上黄油，在拧紧气缸螺栓时，细石混凝土泵，一部分黄油必然会流入气缸。外面残留的黄油受高温影响后，会在气缸垫、气缸盖和机体平面之间造成一定的间隙，降低气缸垫原有的密封性能。
2、千万不要换油
二次构造柱泵厂家机油在混凝土泵车中的作用尤为重要，很多维修人员都非常重视。完全按照标准要求添加。但是很多维修工忘记检查机油质量，更换变质的机油。单纯长时间添加机油而不更换，会使发动机的很多部件在润滑不良的环境下工作，造成的磨损远远超出正常状态。而且柴油机在运行过程中，会有大量的污垢进入机油。如果长期不更换机油，很容易造成烧鞋、抱轴等事故。
3、气缸套和活塞产品不结合安装
维修时，很多维修人员认为新产品应该是标准件。因此，面对新的缸套和活塞产品，具体尺寸往往被忽略。这样，缸套和活塞产品往往不匹配。当大尺寸的气缸与小尺寸的活塞匹配时，液压细石混凝土泵，它们之间的间隙会太大，压缩会很弱。
4、用明火加热活塞
在安装活塞销的过程中，首先要对活塞进行加热和膨胀。为了方便，很多维修人员直接放在明火上加热。但是由于活塞各部分的厚度不均匀，在明火上加热会造成加热不均匀，容易造成变形。因此，正确的加热方法是将活塞放入热油中加热。
5、用砂布打磨轴瓦
刮瓦是工程机械维修中一项相对高科技的工作。很多维修工因为技术不好会直接用砂布打磨。但在用砂布磨削的过程中，砂布上的沙粒容易嵌入合金中，加速柴油机轴颈的磨损。
二次构造柱泵的保护保养办法：
1、主要轴承座内的光滑油应定时转换，一般正常状况6个月转换一次。
2、其次坚持电机上没有水迹，避免电机受潮，受潮后会影响设备的运用。
3、寒冷季节，停泵后若有结冰现象，应先接通密封处冷却水，必要时可加热水进去冻结，之后用手盘动联轴器，直到工作灵活，再依照发动过程开车。
4、有冷却水装置的泵，开车前应先接通冷却水，泵正常运转时，可继续接通，若条件不允许也可停掉。
5、泵在关闭出口阀门时的运转称为闭压运转状况，全塑泵或衬塑泵的闭压运转时间应尽可能减短，常温介质以不超越5分种为限，高温介质不要超越2分种。
6、泵不能接受进出口管道的分量，进口管路越短越好，泵出口到阀门处的笔直高度应尽可能短。室内二次结构柱灌注泵停用后清洗：
（1）要先用按规定制造的水泥砂浆光滑管道。无关人员要脱离管道。
（2）支腿应悉数伸出并支牢，未固定前不得起动布料杆。布料杆升高支架后，方可反转。布料杆伸出时应按顺序进行。严禁运用布料杆起吊或迁延物件。
（3）各部位操作开关、调整手柄、手轮、操控汗、旋塞等均应复位。液压体系卸荷。
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