教您几个小技巧避免矿用运输车“溜车”
1、矿用运输车起步气压必须达到0.81Mpa，起步采用1档。起步时应先挂档后踩油门踏板，矿用运输车，不许边踩油门边挂档，不许先踩油门后挂档，矿用运输车价格，不许踩着制动踏板或者还未松开手制动就踩大油门。换档手柄置于行驶档位，应慢慢踩下油门。
2、矿用运输车行驶中尽量避开超过12°的高坡或低谷，连续工作期间的温度不得超过120℃，以保证变速器润滑良好。如果车辆装有带下坡制动器的液力自动变速器车，空车下8%-10%的坡度时，可以用Z档位行驶；满载下8%-10%的坡度时，必须用L档位行驶。否则自动变速器油温升高，使用性能下降。
3、矿用运输车车辆下坡时禁止变换高、低档位区；车辆上坡时须逐级减档；上下坡时变速器应处于低档区行驶，严禁抢档。行驶换档时，应先停车再挂档。严禁车辆在变速器空档情况下拖行、长时间滑行或挂档踩下离合器滑行。
4、矿用运输车停车时，变速杆应置于低档区空档位置，在车辆还没有停稳时，不允许换档手柄从前进档换到倒档，也不允许从倒档换到前进档，否则会导致变速器的执行元件，主要是离合器和制动器损坏。
如何清洁保养矿用运输车的“死角”
如何清洁保养矿用运输车的“死角”
一、矿用运输车有些零件呈隐性损坏状态，用肉眼难以察觉。橡胶管脱皮就属于这种情况。小编记得，之前有一台农用车冒黑烟，工作无力，经检查是进气管内层脱皮所致；还有一台轮式拖拉机发动机水温过高，功率下降，结果证实是散热器胶管内壁帘布脱落堵塞循环水道造成的。夹布胶管比纯胶管强度好，因其在胶管内缠绕多层帘布。在工作过程中，由于长期承受循环热水或气流冲刷夹布胶管内壁薄胶层易脱落，犹如一个活动的阀门，使管道的横截面变小，阻碍了循环水或空气的流动，于是形成了以上故障。
二、矿用运输车某些故障是一些零件日积月累逐渐失效引起的。弹簧的变软、冷却系水垢的形成等属于这种情况。弹簧的变软，小型矿用运输车，如气门弹簧、调速弹簧、出油阀弹簧及离合器弹簧等变软，将对机车的正常工作产生严重影响。不少机手认为冷却系水垢对发动机工作影响不大，加上清洗保养工作比较麻烦，所以不去管它。但冷却系生成水垢后，由于导热性差，很容易引起发动过热，导致动力性和经济性下降。
一、矿用运输车在使用的时候应该注意什么？
在使用矿用运输车的时候要注意的有很多，要按照正确的使用规程操作拉土车，否则会对工程车造成破坏。在使用车辆的时候，要定期对工程车进行清洗，因为矿用运输车在使用的时候会积累很多的灰尘，如果不对这些灰尘进行清洗，就容易造成拉土车运转不灵活，降低工作的效率，井下矿用运输车，而且也会缩短工程车的使用寿命。此外，要定期对矿用运输车的零部件进行检查，查看零部件中是否有损伤，并且要及时对零部件进行更换。
二、矿用运输车系列产品的主要优势：
1（车身）：国内首先采用正规的汽车专用铆接钢性车架，比传统的槽钢焊接车架更具韧性，重压后仍然保持不变型。
2（配件）：各部配件都是全国一线品牌产品，质量达到国内很好的水平，更换零部件的时候更容易在当地区及时买到。
3（底盘）：我厂专用的前后铸造车桥，比传统的焊接车桥更坚固，长久。底盘全方面加固，符合矿用高标准。
4（工艺）：整车更突破传统工艺，车辆分体式生产，可以任意拆解组装，方便下井或者售后维修。
5（材质）：钢材和各部螺丝件均采用国8以上钢号，产品生产组装过程中，我厂严格把关，质量达到国内很好水平。
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