提升力不足
主要原因
1)气马达活塞环磨损间酸大，或配气阀组间隙大，压缩气体泄漏大2)进气压力达不到规定要求3)供气管径小，压力损失大
排除方法
1)更换活塞环或气阀总成2)增大进气压力3)增大供气管径
制动系统失灵
主要原因
1)刹带磨损2)弹簧夹紧缸内弹簧失效(QJ5B)
排除方法
1)调节拉杆或更换刹带2)更换弹簧
绞车结构
结构主要由液压马达（低速或高速马达）、液压常闭多片式制动器、行星齿轮箱、离合器(选配)、卷筒、支撑轴、机架、压绳器(选配)等组成。液压马达具有很高的机械效率，起动扭矩大，并可根据工况要求带不同的配流器，还可根据需要设计阀组直接集成于马达配油器上，如带平衡阀、过载阀、高压梭阀、调速换向阀或其他性能的阀组，绞车，制动器、行星齿轮箱等直接安装于卷筒内，卷筒、支撑轴、机架根据力学要求设计，整体结构简洁合理并具有足够的强度和刚性。该系列绞车在结构上具有紧凑、体积小、重量轻、外形美观等特点，在性能上则具有安全性好、效率高、起动扭矩大、低速稳定性好、噪音小、操作可靠等特点。
1、减速器采用冬用齿轮油或饱和气缸油润滑，提升绞车，其油面应保证蜗杆全部浸入油中。减速器使用一年换一次油。
2、主轴轴承及减速器输出轴端的轴承应定期更换或补充4号钙基润滑脂，两年换一次油。
3、在每次开车前应给开式齿轮加注润滑油。
4、其余需要润滑部位应在每次开车前加油润滑，特别是减速器输出轴上两个齿轮间的止推环和活动齿轮的轴套应加注润滑油。
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