关于压盘分类(及使用车型):1、EQ430膜片式压盘(二汽)2、DS430膜片式压盘(通用型、解放)3、430拉式大孔压盘(豪沃、欧曼)4、430防爆压盘(欧曼、通用、二汽常用)5、420防爆压盘(杠杆式)6、420铸铁压盘(杠杆式)7、DS380压盘(大小孔、膜片式)(大孔:规格380*206、孔数孔径12*12.5;小孔:380*200、12*10.7)8、EQ380压盘(EQ153膜片式、杠杆式)(EQ380压盘配玉柴规格:380*200,孔数孔径8*12.5,膜片﹨杠杆)(EQ380压盘配康明斯规格:380*200,孔数孔径8*11,膜片﹨杠杆)(EQ380压盘螺旋式规格:380*200,孔数孔径12*11) 9、350压盘(膜片式、杠杆式)(DS350压盘CA151膜片式规格:350*216,孔数孔径8*12.5)(EQ350压盘EQ145:350*200,孔数孔径8*10.7&8*11,膜片﹨杠杆)(YC350压盘配玉柴、通用EQ330膜片式:350*220,8*10.7)10、325压盘(膜片式、杠杆式)(EQ140,325#杠杆式压盘,325*190;孔数孔径8*11)(CA142-DS330,325#膜片式压盘,325*200;孔数孔径8*11)
发动机发出的转矩,通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用,传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时,通过机件的传递,使膜片弹簧大端带动压盘后移,此时从动部分与主动部分分离。
在作功行程中发动机传输给曲轴的能量,除对外输出外,还有部分能量被飞轮吸收,主动盘3482119034,从而使曲轴的转速不会升高很多。在排气、进气和压缩三个行程中,飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个行程所消耗的功,从而使曲轴转速不致降低太多。
除此之外,飞轮还有下列功用:飞轮是摩擦式离合器的主动件;在飞轮轮缘上镶嵌有供起动发动机用的飞轮齿圈;在飞轮上还刻有上止点记号,用来校准点火定时或喷油定时,以及调整气门间隙
离合器处于接合状态时,踏板处于位置,分离杠杆与分离轴承之间存在间隔△,压盘在压紧弹簧的作用下压紧从动盘,发动机的转矩经飞轮及压盘传给从动盘,再由从动盘传给变速器轴。离合器所传递的转矩取决于从动盘摩擦表面的静摩擦力。它与摩擦表面间的压紧力大小、摩擦面积的大小以及摩擦材料的性质有关。对一定结构的离合器而言,其静摩擦力是一个定值,若传动系传递的转矩超过这一定值,离合器就会打滑,从而起到了过载保护的作用。
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