履带运输车的优点有：
1、接地比压低，保护土壤
用履拖作业在旱地避免形成犁底层，保墒防旱;水田防止破坏硬底层，保证水田正常耕作;轮拖接地比压是履拖的3倍，试验表明，耕地被轮拖压实后出苗率仅为30%-40%，而履拖压实后出苗率仍能达到80%-90%;水田的轮拖轮辙更是影响插秧和收割，甚至造成泥脚不断加深而无法耕种。
2、履带运输车牵引力大，深翻负重作业优势明显
相同重量的履拖的牵引力是轮拖的1.4-1.8倍，牵引效率方面，轮式拖拉机牵引效率是55-65%，履带运输车，履带拖拉机可达70-80%，也就是说同马力的拖拉机，轮拖发动机有效功率要比履拖多丧失15%。
3、履带运输车通过性和爬坡能力
履带拖拉机由于低、附着系数大，具有良好的抵抗翻倾和下滑的坡地稳定性性，同时还具有转弯半径小的机动性、爬坡能力强的越野性等特点，对于山区和丘陵地带的农田、梯田作业比轮拖有更好的适应性，尤其是配装橡胶履带后，属于全地形的作业机械。
其缺点就是行驶速度慢，在转场时非常不方便，履带运输车的还会严重的破坏路面，田间转运四不像履带运输车，一些地区限制履带运输车上路。
履带履带运输车
履带运输车就是指用履带行驶系替代车轱辘行驶系的“汽车”。这类车对路面企业工作压力小，凹陷小，粘附能力强，行驶根据能力强。汽车驾驶室、货箱服务平台或车箱则与一般轮试车子基础一样。一般按行驶系构造可分成前桥总成(从动桥)装雪橇或车轱辘、汽车后桥装履带的半履带式，前后左右桥都装履带的全履带式和可交换应用车轱辘、履带运输车的车轱辘-履带式三种种类。[1]履带是由主动轮驱动器、紧紧围绕着主动轮、负重轮、诱发轮和托带轮的软性环链。履带由履带板和履带销等构成。履带销将各履带板相互连接组成履带环链。履带运输车板的两边有孔，与主动轮齿合，中间有诱发齿，用于规正履带，并避免肉坦转为或侧倾行驶时履带掉下来，在与路面触碰的一面有提升止滑筋（通称纹路），泥泞路履带运输车图片，以提升履带板的牢固性和履带与路面的粘合力。
伸缩式履带运输车底盘主要应用在大型设备上，如大挖、履带式起重机等，通过这几年发展，工程机械有点慢慢向小型化靠近，市场上出现越来越多迷你挖掘机，园林机械，但是都不能伸缩，特别是农作物，而农作物种植有规律，不可能太宽，这个时候就要求厂家不能将设备做的太宽，但是太窄又会使机器作业不稳。而伸缩式履带运输车底盘就能很好的解决这个矛盾问题，在行走过程中为了避免破坏农作物，中间油缸收缩，使底盘的宽度缩小，而作业的时候，小型柴油履带运输车，为了使机器稳，中间油缸伸长，让底盘宽度增大。目前这款底盘已经成功配套采摘机、挖树机等，并取得不错效果。
履带运输车产品主要优势:1、(车身) :采用正汽车专用钢性车架，比传统的铆焊车架更具韧性，重压后仍然保持不变型。
2、(配件) :各部配件都是质量符合使用标准，更换零部件的时候更容易在当地区及时买到。
3、 (底盘) :比传统的焊接车桥更坚固，长久。底盘加固，符合矿用履带运输车履带运输车
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