大家对吊车都不陌生，提起吊车是在大家脑中浮现出吊车有又高又长的吊臂，吊车下面有伸缩支腿。离地三尺有危险，更何况是吊车，吊车的安全很重要，拖拉机吊，但往往还是有个别的吊车驾驶员粗心大意引起的吊车事故，我们今天就先为拖拉机吊的施工现场和拖拉机吊车支腿的几个重点来说说。
场地不坚实：大约70%的事故都是因为场地不坚实引起的。吊装过程中，一旦地基出现问题，恐怕连补救的机会都没有。吊装前必须对场地按实际要求考察、处理，否则不出事那是侥幸。多起事故都是因为地基不坚实又不铺路基板造成的。
场地不平整：吊车站位水平度有严格要求。特别是在使用塔式工况或超起工况时，如果地面不平会造成被吊物与吊车上的平衡配重不在同一受力面，造成吊杆扭曲、吊车侧滑等事故。
地下有隐蔽工程或自然洞穴（如：电缆沟、下水道、煤气管道、坟穴、防空洞、暗河、流沙穴等等）：这些是非常危险的状态。如果存在该状态而没有发现和处理，一旦塌陷，很难挽回。
周边有障碍物或危险源（如高压线、电焊连线、蒸汽管道等等）：极易造成事故。吊装不但要看平面布局，还要看立体空间。吊车及吊物与电源等危险源保持安全距离非常重要。因为触电导致车毁人亡的事故屡见不鲜。
以上几点就是拖拉机吊驾驶员对施工现场的考核标准，只有正视这些隐患，才能为国家为个人避免损失才能创收。
在使用拖拉机吊大臂时所需要注意的一些问题
在日常的拖拉机吊作业过程中，大臂收放频次很高，大臂的保养非常重要，对于延长大臂的寿命其中至关重要的作用，现在给大家详细分析一下在使用拖拉机吊大臂时所需要注意的一些问题。
1、大臂工作前，3吨拖拉机吊，检查滑轮组倍率是否合适，配重状态与制动装置的功能，倍率改变后的滑轮组，必须保持吊钩旋转轴与地面垂直。
2、被吊起的物件的重量不得超过吊车所处情况允许起吊的起重量，起吊较重的物件时，先将其吊离地面10-500px，查看制动，起吊索具，支腿状态及整机的稳定性，发现异常现象应放下被吊物，认真检查判断无危险后进行起升操作，起升操作应平稳，不要使机械受到冲击。
3、大臂起升过程中，如果感到吊车有倾覆征兆或存在其他危险时，应立即将被吊物降落于地面上。
4、注意吊钩起升高度，一定要与臂头保持一定距离。
5、空钩下落时，可用重力下降提高工效，但一定要配合刹车使用（本功能于带高低速的吊车）。
6、重物下落时应使重物逐渐减速停止（带脚踏制动器的一定要配合使用制动器制动），紧急停止可能使大臂和变幅油缸及卷扬机受损，甚至造成事故。
7、被吊物件落下位置较低时，要注意卷筒上的绳不小于3圈的安全圈。
8、司机应清楚知道吊车所处的工况和允许起吊的超重量，也应了解被吊起物件的重量，当起吊重量不明，但又认为在吊车工作状况的临界重量时，应进行试吊，既先将重物稍微升起，检查吊车的稳定性，确定安全后，才可吊起。
拖拉机吊高空作业不允许超风力超载，如果我们在非常需求超载的情况下，可控制在超载额度的百分之十以内，须向相关部门提交作业申请报告，一般报告的程序为;作业的具体内容，拖拉机吊机车价格，超载作业使用的次数，超载的数值，采用的安全措施，需要相关部门负责人签字方可。拖拉机吊超载作业时须由驾驶习惯良好的驾驶员操作，拖拉机平板吊，配备相应的指挥人员，保证吊车作业的安全系数。
拖拉机吊的吊臂摩擦力过大在实际应用操作中是难以避免的，我们可以适当的对其检查。
比如：
（1）用尺子或者其他固定量块测量吊臂之间的距离是否合适；
（2）通过肉眼观察伸缩结构与臂节之间的具体情况，盘点他们之间的具体工作状态。当发现问题后，及时的修正，如果发现零部件发生问题，要及时的给予处理。
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