润滑是保证船吊正常运转，延长机件寿命，提高效率及安全生产的重要措施之一。维护人员应充分认识设备润滑的重要性，经常检查各运动点的润滑情况，并定期向各润滑点加注润滑油:
1）桥机的卷扬
2）各齿轮联轴器
3）减速器
4）钢丝绳
5) 制动器上的铰接点
润滑注意事项：
1）保持润滑油（脂）的洁净；
2）不同牌号的润滑油（脂）不可混合使用；
3）选用适宜的润滑油（脂）按规定时间进行润滑；
4）采用压力注脂法（用油枪活油泵，旋盖式的油杯）添加润滑脂，小型船吊，这样可以把润滑脂挤到摩擦面上，防止用手抹时进不到摩擦面上。
5）潮湿地区不宜选用钠基润滑脂，因其亲水性强，容易失效；
6）没有注油点的转动部位，应定期用稀油壶在各转动缝隙中，10吨船吊价格，以减少机件的摩擦和防止锈蚀。
船吊由于工作的环境比较潮湿，腐蚀也比较大，进行机器润滑时一定要按照上述要求。设备定期的检查和维护是必不可少的，大家一定要引起重视。
船吊的基本形式及空间结构
船吊在进行工作的过程中其主要的特点就是做间歇性运动，设备在一个工作循环中进行取料、运移以及卸载等动作的相应机构是交替工作的，船吊在市场上的发展已经变得越来越广泛了。
船吊在进行使用时由于不用支腿吊重以及吊重行驶的过程中经常会出现一些事故，其设备的行驶速度也比较履带船用吊机（履带吊）快，作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM。
船吊在进行使用时禁止带负荷长距离的行走，在使用时为了保证作业的安全，目前国内基本上是禁止不打支腿进行吊装作业的，船用吊机配套使用钢丝绳品种包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几种。
船吊正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。
船吊的四桁架式结构在进行制作时主要是由四片平面桁架组合成封闭型空间结构，在其水平桁架表面一般情况下会铺有走台板，整个设备的自重强且刚度大，但与其他结构相比，外形尺寸大，制造较复杂，疲劳强度较低，已较少生产。
码头船吊在运行时主要是采用起升钢丝绳补偿，在变幅的过程中其货物几乎是呈现其水平移动的，设备的上转柱采用板梁结构，起重臂采用20#钢的无缝钢管制作，强度高。钢板卷制绳筒直径比较大，并在钢丝绳运行过程中不出现反绕走绳，极大延长了钢丝绳使用寿命。该机非常适用于散货和件杂货物等的装卸作业。
码头船吊在进行使用时需要有足够的强度、刚度以及稳定性和充分的强度。该机维修方便，能适应吊钩和船吊在额定载荷下作水平变幅和360度回转，起升、变幅、回转机构可单独动作，船吊厂家，也可两个机构联合动作。起升、变幅、回转机构均采用五个档位调速控制。为了确保船吊安全可靠地工作，船吊，还配备各种安全保护装置。
码头船吊使用后的几点注意
1.船吊和挂钩应尽量靠边停放，遵从不妨碍通道畅通和方便使用的原则。
2.应当使吊钩、挂钩和控制盒处于稳定的状态，不能有较大的摇摆、晃动。
3.对于控制盒应轻拿轻放，禁止随意乱甩，应在按下停止开关后将其挂于吊钩上或任其自然垂下，严禁放置于其它设备上或高温高热的环境中。
4.操作完毕后，把电动葫芦和操作按钮盘移到安全位置后，切断电源。
5.电动葫芦不工作时，不允许悬挂重物，以免使零件产生变形。
6.使用完船吊后，若发现船吊有异常或故障，应当马上告知维修人员进行处理，并告知其他船吊操作人员在维修完成前不能使用。
7.对船吊进行定期润滑等保养维护工作。
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