蜗轮蜗杆减速机传动特点：
1、蜗杆为环面蜗杆与蜗轮啮合的齿数增多，蜗杆轴向齿廓呈弧分布，接触齿数：3—7个齿。
2、加工工艺过程和成形过程完全一致，能够可靠的保证制造精度和啮合的理论状态。蜗杆的齿面的经过硬化处理后磨削而成齿面硬度表面表糙度等级提高可以达到很高的齿形精度。蜗杆齿面经硬化处理后磨削而成，齿面硬度：HRC≥50，粗糙度Ra≤0.8。
3、齿面接触面积大并且有瞬时双线接触接触线总长度加长，齿面接触面积大于70%。蜗轮齿面上每时每刻都有两条出现的沿齿宽方向不断从两端向中间推进的接触线，接触线与相对速度方向的夹角接近90度。
4、齿面润滑角大啮合中容易形成动压油，齿面润滑角度大、动压油膜的形成及保持性好。
5、平面二次包络环面蜗杆传动是一种先进的重承载传动装置，具有承载能力大、传动、使用寿命长等优异特性，是替代其它蜗杆传动的选择。
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力，通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，天津齿轮减速机，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
个别减速机在组装合箱时，齿轮减速机销售，合箱面上留有铁屑使合箱面不严而发生漏油。合箱面漏油的原因，除上述因素外，齿轮减速机报价，更重要的是减速机经过一段时间使用之后，壳体发生变形，造成合箱面不平，齿轮减速机价钱，贴合不紧而发生漏油。预防及排除方法密封圈压盖采用易拆卸式结构。密封圈采用开口结构。输入轴轴承处回油孔要适当加大。对减速机壳体进行时效处理，可防止壳体变形，避免沿合箱面处漏油。目前有3种时效方法，一是自然失效；二是人工时效；三是振动时效。可根据实际条件进行选择和处理。
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