瑞金冷再生 水泥冷再生 启利嘉建设

水泥稳定就地冷再生概念

水泥稳定就地冷再生，水泥冷再生，就是在经再生机（或铣刨机）按规定的深度、行进速度和转子速度进行铣刨后得到的具有一定级配的水稳混合料（必要时加入一定比例的新料）中，加入一定剂量的水泥，在含水量状态下拌和形成再生混合料，冷面再生机，通过、碾压、养生形成符合设计要求的道路基层或底基层的工艺技术。就该技术材料形成的工艺要求来讲，与其他传统再生技术过程是近似的，都需要经过回收、破碎，要有一定的级配，并加入适量的稳定剂（水泥、沥青等），在常温情况下重新拌和，形成具有一定路用性能的再生混合料。但在施工工艺方面却有较大的区别，就地冷再生是基于特别的施工机械及组合，在旧路再生现场集铣刨、破碎、掺配、拌和、摊铺、整平、压实等工序于一体的工艺方式，整个过程一气呵成，工序上节约了时间，提高了再生效益。

就地冷再生技术具有以下优点

（1）冷再生机设备简单，厂拌冷再生，施工方便，工期短。与传统的沥青路面基层维修工艺比较，省去了材料运输、占地建拌和厂等复杂工序。

  （2）对作业环境要求不高，受气候影响小，可以在气温较低的季节施工。

  （3）养生时间短。沥青再生压实后，路面可短时间内开放，对交通影响小。

 （4）减少材料消耗，节能环保。利用了旧路面材料，所需新料少，如采用泡沫沥青作再生添加剂，瑞金冷再生，对沥青的要求也不高；设备简单，功率消耗少。

 （5）经济性好。国外统计全厚式再生工程费用一般是传统工艺的40%-80%。2004年辽宁营大一级公路改造采用了全厚式乳化沥青冷再生工艺，Zui终统计施工费用约为传统工艺的50%，经济效益显著。

  一般全厚式就地冷再生的处理深度为150-250mm，Zui深可达300-500mm，全厚式冷再生适用于沥青路面基层病害治理，特别是病害严重的二、三级公路的翻修或升级改造，再生材料可用于沥青路面的基层及轻交通量道路的下面层。

 二、乳化沥青厂拌冷再生

  沥青厂拌冷再生技术是以原沥青类道路表面的铣刨回收料，经过破碎、筛分后，按设计要求配合比加入入一定比例的乳化沥青、水泥和外加剂，经常温拌和、摊铺、碾压、养生后用作基层或面是的一种生产工艺。

 乳化沥青厂拌冷再生结构主要用于沥青路面的基层，属于半柔性基层范畴，它可预防反射裂缝，从而延长沥青面层的使用寿命，有机械化程度高、施工质量易于控制、施工工期短以及环境污染小等技术优势。

乳化沥青冷再生道路工程优点分析

高速公路长期运营，路用性能会减弱，出现病害，为了保障公路性能良好，应及时养护维修。

高速公路重车多、交通量大，路面病害相对严重，主要病害包括横向裂缝、纵向裂缝、网裂、唧浆等，考虑到半刚性基层施工养护期较长，且收缩裂缝无法避免，而沥青碎石基层造价高，且铣刨的废料无法利用。采用厂拌冷再生，采用泡沫沥青冷再生铺筑基层，乳化沥青冷再生铺筑下面层，路面厚度包括12cm、14cm、20cm3种。并铺筑了一段乳化沥青冷再生中面层的试验段。

厂拌乳化沥青冷再生是旧料利用率高的冷再生方式，可以充分利用旧料，实现再生利用，环保节约。且乳化沥青再生料的路用性能优良，随着龄期的增加，强度会持续增长。施工中需要将铣刨料在料厂筛分为＞9．5mm和≤9．5mm两档料，进行配合比后使用。

在乳化沥青的选择问题上，由于乳化沥青冷再生施工时间较长，必须采用慢裂型乳化沥青，为了尽快通车，还需碾压后能尽快破乳形成强度。

经过长期跟踪观察，乳化沥青冷再生路面无明显病害。体现了优良的高温稳定性、抗水损坏性能。

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