冷再生旧沥青路面材料施工应该注意的问题
冷再生旧沥青路面材料并不适用于原路基的改造，如果道路有较多的病害或者严重变形以及底基层强度较差的情况，就不适合采取冷再生沥青路面材料来处理。
在路面的施工中，横坡与厚度是一个十分矛盾的问题，对于横坡较小的路况，要想提高横坡坡度使其满足设计要求，就需要降低路缘的标高，提高道路中线标高，这样就会引起再生厚度不均匀问题，在中线附近出现厚度过大，路缘附近厚度却始终无法满足设计要求。
第三，水源问题，冷再生机的使用过程中，需要大量的清洁饮用水，才能保障再生层旧沥青路面材料含水量达到标准，在施工过程中，需要先做好水源的准备。
第四，再生宽度问题，由于道路路面绿化树木较多，水泥就地再生，较大，加上再生机本身的局限性，通常公路边缘会有20cm以上距离，再生机无法靠近，沥青路面就地再生设备，冷再生机旧沥青路面材料无法应用于整个路面。
冷再生接缝分为横缝和纵缝处理。咱们来详细看看步骤：
(1)横缝的处理
因每次施工开始工终止而形成的横穿作业面的横向接缝是不连续的。每次停机，是仅需几分钟用于更换罐车，也将形成一个严重影响再生材料均匀性的横缝。施工中，应尽量减少停机现象。在不可避免的情况下，应对所形成的横缝进行认真处理。
a在临时停机后重新开始施工时，整个再生机组应倒退1.5～2m的距离到达再生过的材料上，以保证开始施工后所有材料均得到处理。
b上一作业段压实时，要预留4～6m不进行碾压，待下一段碾压时一并压实。
c由于再生机开始工作时要使转子全部下切到再生层的底部来打碎再生料，前进速度为0，使得翻松的再生料混合不均匀，为此，需人工进行翻拌后将坑槽找平。
(2)纵缝的处理
再生机的工作宽度一般要小于再生路面的宽度。全幅路的再生需要多次作业，从而导致数条相邻作业面间的纵向接缝。
一般来讲，相邻作业面间的重叠量为10cm，以保证纵缝处再生料的连续性，避免相邻作业面间存在未再生的夹带。
纵向接缝的位置应尽量避开快、慢车道上车辆行驶的轮迹。
冷再生的优点
1）广泛适用于不同道路结构，一般情况下，旧路结构中5mm以上粒料含量占30%以上，就能通过现场冷再生进行利用，根据结构材料的不同，可选用不同的稳定剂，对于塑性指数小于12的粘性土可用水泥稳定，12到20之间的粘性土可用石灰粉煤灰稳定。
2）不存在旧路材料的运输和弃置问题，不需要单独将大块材料去除或破碎，不需要再对旧路面基层进行特殊挖掘和回填等处理，施工周期短，适用于大交通量、不中断交通施工的道路。可根据原有道路情况，采取半幅施工，避免施工造成道路长期中断。
3）节约材料、利于环保。冷再生技术充分利用旧路资源，了将旧路挖除重建而存在建筑废料运输和堆放的问题，运输量大为减少，就地冷再生施工方案，减少了环境污染与破坏。所有旧路面材料和破碎的路基材料全部现场利用大大减少了新材料的开采量，也不存在废弃旧料的运输和堆放问题。现代再生机械所具有的封闭式自动控制添加系统，不仅配比，避免了热再生的粉尘污染，江西冷再生，也避免了高温对自然环境的影响和对作业人员的伤害；现代的再生设备具有封闭式自动控制系统，可以防止粉尘飞扬，从根本上满足环保的要求。
4）从冷再生的施工工艺不难看出，冷再生技术节约了大量沥青、石材，从而必然会节约项目资会和提高投资效益。工程建设直接费用看，单层厚度现场冷再生基层结构造价比同等厚度水泥稳定碎石少50%以上。由于施工周期短和不断交施工，该技术有良好的社会效益和经济效益。
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