1.哪种增压缸Zui快？其优点与缺点有哪些？
在东莞久力公司所有增压系列产品中，久力增压缸的速度较同类增压缸速度要稍快些（因为增压器要通过油管来连结通路）！在所有增压缸里，要数JLD、JLF系列产品的速度Zui快！同型相比，Zui慢的要数JLCF总行程可调型增压缸！而JLD与JLF相比，速度两者相当， 增压缸标准，但JLD时间用长了后，需专业技术人员补油作业，而JLF系列产品，自带补油筒，故障率低；
2.哪些增压缸是属于油气隔离型增压缸？又是怎样定义的？
定义：油气隔离型增压缸，是指当B气口通气时，压缩空气不是直接驱动液压油动作；而是，由压缩空气先驱动压油活塞作动，再由活塞推动液压油进放预压腔；优点是：液压油不会雾化、电磁阀不会带油从而汅染设备、动作速度相对较快点等；
在我司所有增压缸中，JLCJ、JLDC、JLFA、JLFB等是属于油气隔离型增压缸！
3.哪些增压缸可以带预压（总）行程磁性可调？
在我司所有增压缸中，JLC等系列增压缸都是可以带磁的，但相对来讲，操作起来成本较高，需将预压活塞及铁缸筒更换成ST304#不锈钢缸筒才可达到（因为，不锈钢材料贵且特别难以加工）；相对来讲，如客户安装空间允许，建议业务人员极力推荐“JLF”系列增压缸，因为，相对来讲，JLF系列增压缸带磁操作较简单，在使用中故障率较低！
4.回程拉力是否可以达到？
在与客户一起选型过程中，一定要注意“回程拉力”这个因素，很多做了很多年的老业务都会犯栽在这个点！
5.动作频率与气压系统的兼容性？
因为压缩机一般是在0.4-0.8Mpa之间工作，为了确保增压缸工作的稳定性，建议您尽可能地支持客户在减压过滤器与增压缸之间并联加装一储气筒；
6.预压行程即总行程；
前面再三讲过，这里再讲一次，总行程即预压行程，而非：“总行程=预压行程+增压力行程”之和！！
7.在我们选型中，考虑气压的波动及机器的适用性；
一般都会将增压缸的出力吨位放大些；但，在客户应用中，可能需恒压或用不上选型中的大出力吨位，这种问题的解决方案，一般是在增压段的”D”气口处加装一个减压阀，但在使用减压阀时，需注意阀体是否可逆向排气；
8.一定需要注意客户使用的外部环境及有无特殊要求？
9.如果，客户选用的是油气接触型增压缸，强烈建议客户在增压缸前的气源处理元件，不可用两点组合或三点组合，而改为减压过滤阀；
直压式增压缸工作原理
随着气液增压缸在各个行业的应用，直压式增压缸的需求越来越多，直压式增压缸广泛应用于打刀缸、夹持模具和工件、电路板板材加工等。
直压式增压缸工作原理
直压式增压缸是把一个气缸和一个油缸装在一起，用气缸推动油缸的驱动小活塞，Zui后把压力从油缸大活塞输出，预压式增压缸采用两个电磁阀控制，由于直压式增压缸无预压行程直接通气增压，可采用一个电磁阀控制。
直压式增压缸是采用全程高压式行程，只有一段行程，增压缸优点，类似于气缸，接气后直接冲压成型，由于没有预压行程，增压出力相对较小。
现在市场上使用气压增压缸的地方很多，在很多常见的设备上面都会发现它，用的地方是非常的普遍，有很多人在选择购买上面出现了一些问题，因为在使用的地方不同，气液增压缸的选择也是不同的，很多时候，都是因为在选择上面不正确，耽误了很多的生意和事情。
说不同的设备使用的都不是一种，它们使用的要求就是质量要好，就是因为现在使用的地方多了，生产的多，有很多黑心商户也就出来了，会造出一些伪劣产品，价钱相对来说也比较便宜，吸引了很多的人去购买，在使用之后都发现了问题，现在有很多人在说到这个问题上面都会由些打怵。当我们在选择的时候要去选择正规的厂家，千万不要去选择一些小商户，因为价格就去购买，如果在正规厂家进行购买的部件出现了问题，那么她们都是会有保修或者是包换的程序，如果是黑心商户，那么只有哑巴吃黄连了。
还有就是大家不要任何的设备，都去使用一种气液增压缸，这是个很错误的方法，一般每一种设备，使用的气液增压缸都不相同，选择也要选择相对应的，如果大家对这方面不是很懂，可以去一些专门出售气压增压缸的地方，尽心一下询问，这样可以避免一些小问题，以免在工作上面产生麻烦，耽误了生产。
就是大家一定要去选择正规的厂家生产的，增压缸，千万不要起一些贪图小便宜的心理，这完全都是对自己的不负责，有再好的技术，没有这些正规的产品，还是徒劳。
久力增压缸，只做Zui擅长的事。
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