怎样控制好螺杆空压机的油温？在螺杆空压机的日常运行中，生产中的螺杆空压机的油温一般在80℃-90℃之间，而根据螺杆空压机油的运行原理，空压机油的油温在小于40℃和大于90℃的时候，油质将发生变化。
油温过高的原因
导致油温过高的因素较多，且主要发生在夏季，博特莱节能空压机，其中主要的因素有：气温过高;循环冷却水的温度较高或冷却器堵塞;出口压力过高。
油温过低的原因
空压机油的温度在静止的状态下低于22℃。导致油温过低的因素不多，主要是气温过低或者空压机油润滑油本身的粘度过高、开启设备台数少、出口压力低等，使空压机油得不到充分利用。
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无油螺杆空压机油分跑油的原因常见主要有以下几个方面：油分质量问题、空压机系统故障、油分安装不当、油气分离系统设计有缺陷等。而在实际的使用过程中，我们发现大部分的故障投并非油分的质量问题造成的。那么，博特莱，除了油分质量问题以外，还有哪些原因会导致油分跑油?我们在实践中总结出以下几种情况同样会导致跑油：
1、润滑油加油过多
加油量过多，超过正常油位(一般油位为1/2～2/3)，油气分离器分离效果不佳，部分润滑油会随气流带走，导致耗油量过大。
解决措施：机组停机后，博特莱变频空压机，待油气分离器桶内气压泄放为零后，开启放油阀，将油排放至正常油位(一般油位为1/2～2/3)即可。
2、油气分离罐设计不规范
若空压机在设计油气分离器时，初级分离系统设计不合理，初级分离效果不理想，使进油分前的油雾浓度含量很高，油分负荷过重，处理能力不足，导致油耗过高。
解决措施：对油气分离器改进设计，提高初级分离的效果。
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