我们现在食用的很多东西都是经过电镀工艺加工的，那么电镀工件是怎么制作出来的呢？
电镀工艺过程一般包括电镀前预处理﹐电镀及镀后处理三个阶段。
镀前预处理，就是在电镀前进行预处理，其目的是为了得到干净新鲜的金属表面﹐为蕞后获得高质量镀层作准备。
主要进行脱脂﹐去锈蚀﹐去灰尘等工作。步骤如下﹕
第壹步：将要进行电镀的工件表面粗糙度达到一定要求﹐可通过表面磨光﹐抛光等工艺方法来实现。
第二步：去除电镀工件的油脂﹐可采用溶剂溶解以及化学﹐电化学等方法来实现。
第三步：电镀工件除锈﹐可用机械﹐酸洗以及电化学方法除锈。
第四步：电镀工件活化处理﹐一般在弱酸中侵蚀一定时间进行镀前活化处理。
油缸轴为什么需要镀硬铬？
为什么油缸轴需要镀硬铬，大家知道吗？今天汉铭表面处理就来为大家分析。
液压缸是液压系统中重要的执行元件， 用于执行往复运动，在工程机械中应用广泛，宣城电镀，但却极易产生磨损，所以国内常采用表面镀硬铬(镀层厚度0. 03~0. 05mm)并抛光。油缸轴高耐蚀性镀硬铬工艺合金钢材料被广泛应用于航空航天领域。
那么油缸轴是如何让进行镀硬铬的呢？
在油缸轴镀硬铬前，要先进行表面抛光，经过化学除油，热、 冷水清洗，再上工夹具，装阴极保护圈(轴两端台阶处)，用塑料膜、带包扎非镀面及部分挂具，再测量轴的镀前尺寸并注在挂钩上，接着用水砂纸擦光并水洗干净，放进镀硬铬的镀槽进行预热。
通过阳极处理，电镀公司，进行镀硬铬，将始镀时间至出槽时间记录在黑板上，在出槽之前先降低电流，后将镀件吊起在槽中测量尺寸，合格的油缸轴出槽，进行回收并清洗，拆包扎物，用清水冲洗干净，进行专职检测镀层质量及尺寸，接着进行抛光至成品。
今天汉铭表面处理向大家介绍，什么是镀硬铬工艺。
镀硬铬是在各种基体表面镀一层较厚的铬镀层， 它的厚度一般在 20μm 以上，利用铬的特性提高零件的硬度、 耐磨、耐温和耐蚀等性能。镀硬铬的工艺特点有:
1)阴极电流效率达 50%～65%，五金电镀，沉积速度很快;
2)镀硬铬的镀层硬度高(900～1200 HV)，呈均匀密集的网状裂纹，耐磨性能好;
3)镀硬铬的镀液分散能力好，镀层厚度均匀，不易产生粗糙疱瘤现象，铬层外观青亮平滑;
4)镀层与基体结合力强，前处理与传统工艺相似，操作比传统工艺容易;
5)镀液中三价铬含量允许范围宽，通常不需要停产电解处理三价铬;
6)镀硬铬的镀液不含氟化物，不含稀土元素，工件无低电区的腐蚀。
镀硬铬的应用很广， 如机械模具、 汽缸活塞、 量具、 切削和拉拔工具等。 它的另一用途是用于修复磨损零件和切削过度的工件，使这些零件可以重复使用。
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